|
Nippon Denso Motorni krmilnik krmili količino goriva preko regulirnega ventila, ki je vgrajen v črpalki vbrizga. Ta odpira oz. zapira pretočno odprtino z magnetnim ventilom in tako določa začetek in konec dovajanja goriva (pri vbrizgu je magnetni ventil zaradi napetosti zaprt). Motorni krmilnik izračuna osnovno količino goriva na osnovi vrtljajev motorja in položaja pedala za plin. Ta količina je nato prilagojena na osnovi različnih parametrov tako, da je končno določeno trajanje vbrizga, ki pomeni količino goriva. ECU šteje NE-impulze, da bi lahko določil začetek vbrizga. Za tem prekine tok do ventila za krmiljenje količine (s čimer se odpre pretočna odprtina). |